Lupasin kirjoittaa pienen ohjeistuksen, kuinka takaluukun johtosarja korjataan. Yleensähän tämä ongelma huomataan kun keskuslukko alkaa temppuilla ja joku keskuslukkoon liittyvistä sulakkeista alkaa palamaan jatkuvasti. Jos sulake palaa, niin silloin se tarkoittaa sitä, että niissä johtimissa vastus kasvaa liian suureksi. Tässä tapauksessa yleensä johtimet menevät oikosulkuun ja sulake palaa. Kuva ehjästä johtosarjasta johon merkattu mistä kohtaa johtosarja yleensä rikkoutuu.
Johtosarjan korjaus kannattaa tehdä niin, että katkaisee kylmästi kaikki johdot poikki luukun päästä ja takavalon takaa. Eli n. 30cm uutta piuhaa jokaisen katkaistun tilalle. Ainakin tässä automallissa oli 10 johtoa, jotka oli 1mm, 0,75mm ja ilmeisesti 0,5mm kokosia. Mutta 1 ja 0,75 johdot riittää.
Tällöin saa liitoskohdat näppärästi piiloon läpivientien toiselle puolelle ja kumisukan sisään saa laitettua ehjät johdot. Johdot kannattaa laittaa kokonaisuudessaan läpivientikumien läpi ja myös kutistesukkaa ympärille. Yleensä alussa kannattaa leikata hieman läpivientiä auki, jotta näkee johdot ja miten ne on poikki.
Seuraavaksi tehdään johdoille liitos haluamilla liittimillä.
Jos erivärisiä johtoja on saatavilla, se helpottaa liitosten tekoa, mutta kannattaa silti olla tarkkana että oikeat johdot tulevat liitettyä toisiinsa. Yleismittarilla kannattaa mitata johdon päät, jotta varmistuu siitä mikä johto kuuluu minkäkin kanssa liittää. Toinen vaihtoehto on hieman liikuttaa johtoa edes takaisin, jotta näkee mikä johdoista liikkuu läpiviennin sisällä. Tämä on silti hieman epätarkka tapa tehdä asia.
Valmiit liitokset työnnetään reikien sisäpuolelle ja jos haluaa ne vielä erikseen suojata vaikka sähköteipillä tms. Sitten enää jäljellä läpivientikumien paikalleenlaitto ja kiinnitys omiin paikkoihin. Sen jälkeen ehjä sulake paikalleen ja keskuslukko alkaa toimia.
Toivottavasti tästä on jollekin apua. Ongelma on ainakin hyvin yleinen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti